概況：　全域、黄土色の濁りに加え、晴天の悪コンディション。
気圧が上がり、釣果が期待できそうにないと判断、今年３回目の釣行なので、まずは、ポイントの様子を確認したいと思ってました。

エリアの選定は、大水門～ユダエリアから。
ババ濁りの大水門は、ポンプが回っており、微妙に透明度の高い水を吐いてました。
ここのリーズエリアは、ゴミが集まってリーズ前にシェードを形成。
他魚種が集まってて妙に気になりました。
ラインの色が変わるくらい汚いことは汚いんですけど…。

↑タイミングが違えば、グッドポイントになることもあるんですけどね～

で、湖南へと釣り上がり、湖南旧スロ上の水門から上流の岬エリアでなんとか１本ゲット。（10：13）

↑手応えありました。

アプローチ的には、密度の少な目のリーズの少し奥からのカーブフォール。
ボトムコンタクトしてからのズル引きで、ツライチまで引き出し、ワンポーズ。
あ、絡めてのワンポーズです。

バイトは、この日のコンディションを考えると意外と明確なほうですが、どちらかと言えばフワリ系でした。
信じてアワセるしかないですねぇ。

↑ポイントの「近く」です。

その後は、北上するも全く無反応ってな感じでした。

総括するとこの日の水の濁り具合は、凄いことは凄かったんですが、リーズの密度や位置関係で保有している水のコンディションが違っていて、それがキーになったと思います。
水門の位置、川に対しての位置とインレットとの位置関係を重要視してました。

↑写真にしてみると分かりやすいですよ。

ってことで、短時間だけど走ってくることにしました。
簡単にいうと試合に出れないしヤケクソってことかな？

走るっていってもボートじゃなくて、
車じゃなくて…

↓エンジンが壊れているこれです ↓

いつもは、スロットルをグイッとやるだけで飛ぶように走る訳ですが、たまには、エンジンの苦労を味わってみるって趣旨ですね。

こちらもやっぱ、USAのアバウトなパーツがついてますよ(^^ゞ
メインは、日本製のシ〇ノですよ。
思えば、子どもの頃もシ〇ノだったけど、今の技術には、ビックリしますよ！

さて、ヤケ気味の私の行き先は、とりあえず白山方面です。
きれいな水を求めて、手取川っすよ。

勾配がついてて、「壊れたエンジン」には、ちょうど良いリハビリでした。

当初の目的地に着き、写真撮影。

で、調子づき、もう少し先へと足を伸ばしてみました。
やっぱ、坂道はきついっスね。

その後、下り坂を楽しみ帰路へ。
下りは、好きです！最高！

これだけ景色と走りを楽しんで1時間半ほど。
疲労感もあいまって、良いストレス解消になりました。

前週は天気の妙とボートの補修作業のタイミングでお休み。
日曜日は、イベントだったですしね。

ってことで、ボートの補修状況の確認を含め、ちょこっと釣り という訳です。

ボートのコンディションは、なかなか良かったのですが、釣りのほうは閉口しました。

何度かバイトがあったんですが、乗らずじまい。
雷魚も口を使わないし…。

なんだか、潟全体の活性が落ちているような気がしました。

↑ちょっと良かった場所です。

↑一応、地図もつけときますね。

何度か、やり直して、やっと完成！

↑湖北の「新」自主規制エリアです。

雨が降ったので、屋外作業しようと思ってたのができずじまい。

毎度のことだけど、ちょっと降りすぎ！

もう１つの管理してるサイトの不具合処理やメールサーバーのほうのちょっとしたトラブルなんかがあり、もうどっぷりとそちらの処理をしてました。

格闘の末、やっと完了！
すっきりしました。

で、本題。

一昨日の昼間、ＡＭの仕事を終え、一度帰宅したんですが、なにやらボートを駐艇してるところに、見慣れないものが…

良く見たら「危険、通行禁止！」との張り紙が

何が危険なのか、ピンこないんですけど。

まさか、爆発しそうとか…

キョロキョロ見回し、上をみると

↑今にも落ちそうな窓の柵

これって５階の窓なんですよ。
そりゃ危険でしょう。

これが落ちてきたら、ボートは…。
いろいろな修理が頭の中を駆け巡りました。
ついでに計算機も…。

で、暑い日でしたが、慌てて空いてる安全なところに移動させてもらいました。

その時に、トレーラーをつないで移動したんですが、

「な～んか、しっくりくるぅ～」

と正直に思いました。
牽引歴も長くなったので、やっぱこのほうがしっくりくるんですね。

馬鹿だと思いましたわ～。

その後、慌てて力仕事をしたので、午後からは腑抜けだったことは言うまでもありません。
まずは、体力つけなきゃなぁ～。

まずは、毎年恒例の河北潟クリーン作戦。
競馬場裏で、多くの参加者のみなさんと一緒にゴミ清掃！

結構な量のゴミが集まりました。
毎年、凄いです。

↑本日の成果とともに集合写真です。
　みなさん、お疲れ様でした。

その次は、河北潟ボーターズ・ミーティング。
少しだけと言いながら、「航行前の点検」について、説明させてもらいました。

参加者が想像以上に多くて、意外な感じでしたが、みなさん、真剣に話を聞いておられました。
なんだか、持ち時間が気になって、上手く説明できなかったりして、毎回のことですが、人前で話すのって難しいですね。

いらんことばっかり、話してたりして、結局、長くなってしまい、恐縮しました。

最後に、司会進行役の久保くんが操船や危険区域についての説明を詳しく、親切に説明してくれましたが、これは、いい話だったと思います。
時々、ご意見番の高木氏から、ワンポイントの補足があったりして、興味深かったのではないかと思いました。

↑ボーターズ・ミーティングにて

以前は、潟上で、ビジターのみなさんと情報交換したり、ボートの片付けをみんなでしたりして、コミュニケーションが楽しかったのですが、ここ近年は、自分たちも短時間の釣行が多かったり、なんだか、シャイな人（？）が多かったりで、釣り場でのコミュニケーションが凄く少ない感じがします。
まぁ、わかんないことがあれば、ここでも質問してもらったりして、情報交換していきたいと思います。
少々無愛想なモジュールですけど、「お問い合わせ」というところから、質問できますし、登録ユーザーのみなさんは、受信箱ってPM機能もありますし、フォーラムなんかも使えますんで、いつでもどうぞ！
お待ちしております～。

さて、話は現場に戻って…。

午後からは、グリーン作戦！
これも恒例になりましたが、なんか水生植物の繁茂に貢献するという企画でして、なかなか意義のあることですが、あんまり詳しくない分野だったりするので、？？？なこともあります。

いろいろと勉強になりますわ～。

昨年や一昨年の成果が少しずつ出てきてるみたいです。
自然に働きかけ、一つでも小さい芽が出てくるって凄いことだと思います。

↑ヤナギの芽です。
　頑張って根付けよ～！

↑作業成果！

その他、ものすごくいい写真いっぱい撮れました。
どこかでアップしたいと思います。

久しぶりに、みんなと楽しく過ごせたような気がしました。
前日の作業がたたって、ダウンしちゃいそうでしたが、気分はリフレッシュできたよーな気がします。

とここまで書いて、ボートのメンテの予定飛ばしたことに気が付きました。

イベント参加のみなさん、本当にお疲れさまでした。

メンテナンスもいろいろとあったんですが、画像をいくつか作成したり、今までのデータを整理してたりで…

このデータというのは、何百枚～ひょっとして千枚くらいの釣行時の写真です。

もちろん、釣った魚の写真とかなんですが、
先日、紹介したポイントマップに貼り付けるための、ポイントの写真を探してた訳です。
ポイントの「吹きだし」をクリックするとポイントの簡単な説明が出るんですが、それに小さい写真を載せておこうと言うわけです。

ここ近年の河北潟は、ご存知のようにリーズ帯が少なくなり、ポイントの様相が一変してしまいました。

私のような古くから通っているアングラーになると、湖南あたりは、今何処にいるのか分からなくなるほどです。

だから、過去の写真を載せてもあんまり親切じゃないかもしれないんですけどね。
ただし、逆に底の状態とか、ポイントの条件が良く分かったりするケースもあるんで、どっちもどっちかな～って感じですね。

さ～て、他のトピックスとしては、モバイル用のページを提供できることになるかもしれません。
もちろん、ログインのシステムも使用可能になって、携帯ならではの簡易ログインも可能になるという優れものです。
これで登録ユーザのみなさんに特典付きの情報が提供できるかもしれません。

もう少しテストしてからになりますけどね。
テスト運用に、力を貸していただける方は、メールにてご連絡ください。

と言いつつ、あんまりニーズなかったりして…

↑ありし日の湖南旧スロープです。
　こんなにリーズがあったのに…

↑この地図のマーカーのあたりです。

今日は、河北潟の地図（＝あくまで模式図 ）をちょこっと作成したんですが、
そのついでに、このサイトのポイントマップも追加してってます。

今は、湖南エリア～ちょこっと下流が良さげなので、ここらへんからやってます。

↑上手く貼り付くかな～？

ポイントマップ　湖南エリアはこちらから

しばらく、何もできないまま日が過ぎてました。
もう落ち着いて、ＯＫという訳でもないのですが、ページの更新作業を少しずつ再開しようと思ってます。

手始めは、サーバーの移転です。
これって、もう完了しちゃってますが…

少しレスポンスが良くなったと思っているのですが、みなさんのほうではどうですか？

次は、コンテンツ整理です。
“Ｇｕｉｄｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ” がなくなったこと気付いてますかね。

実は、今年度からガイドのほうは休止することにしました。

いろいろと考えての結論です。
今まで、ご利用いただいたゲストのみなさん、ありがとうございました。

コアなリピーターのみなさんには、フォロー・プランを用意しております。
ボートに乗りたいなぁと思われた時は、今までどおりご連絡ください。

新規で、ポイント案内をして欲しいという奇特な方がおられましたら、メールにてご連絡ください。
なんらかのフォローをしたいと思ってます。

でも、今までのようなガイドではないので、その点、ご了承お願いします。

↑去年の話ですよ

冬場の作業の中でも季節を感じるものと言えば…。

そうです。ラバージグ製作です。

シーズン中ももちろんしてるんですけど、K.G.S Works として、作業分担をしてるんで、この冬場にゆっくりってのがしっくりくるんですよ。

シーズン中は、やっぱ、ガイドやトーナメントやとバタバタしますから、この時期にまとめてヘッドを作っておいてですね…。
あとは、巻くだけってのが理想なんですけどね。

で、今回もオーダーを入れてくれた皆さんに、随分と待っていただいて、やっとこさ、仕上がってきました。

今回のウリは、塗料の若干の変更があったので、塗装の工程を少し変えたこと。
塗装が厚めになるように試行錯誤したんですが、なんとか納得いく結果になりました。

実は、冬場は、乾くのが遅くなるんで、すげ～、困るんですよ。
暖房かけすぎると、乾燥しちゃって、埃が飛びやすくなるし…。

最近は、バタバタと忙しかったのもあるんですが、それに逆らうかのように、じっくり念をこめてですね…作ったわけですよ。（バスども、今に見てろ…なんて）

↑こんな感じなんですけどね。
黒光りが、怪しいかな～と。（光ってないつや消しがいいってこともあるんすけどね ）

もともとウチのコンセプトは、「見てくれが悪くても釣れればイイ！」なんですけど、戦の前に、武士が刀を研いで、ピカピカに光らせるってイメージで、この黒光りとフックのギラリを強調しようかなぁってことで、だんだん、この辺にも労力をつぎ込んでる訳です。

使ってるうちにコーティングが落ちてくんですけど、初回なんかは、バスの歯跡がついたりして、付加価値が見出せるんですよ。

ま～、実戦仕様なんで、使わないとその良さが分かんないんで、徐々に欲しがる人が少なくなってますけどね＝。

↑所詮、最後には、こんなヨレヨレになっちゃうんですけど、これでもまだ使えちゃったりするんですよ。
驚異の耐久性ってとこでしょうかね。

これで、半年ほど使いましたかねぇ。ライギョもかなり釣りましたし、バスも結構な数、掛けたんですけどね。

なくなる前に、データ取りするってことで、キープしたヤツです。
で、このくたばり具合をチェックして、フィードバックしてるんですけどね。

う～ん、なんだか釣りしたくなりますね。
ご注文いただいた皆さん、順次、出荷していきます。
もう少しお待ちくださいね。

遅くなって、すみませんでした。